В Челябинске представили проект метротрама от вокзала до Авроры
В Челябинске представили проект трамвайной линии от железнодорожного вокзала до разворотного кольца у ТРК «Аврора». Часть путей пройдёт под землёй. Строительство планируют завершить не позднее 2035 года.
На разработку документации потратили 30 млн рублей. Наземные пути проложат по улице Дзержинского — от перекрёстка с Гагарина до развязки у моста. Затем трамвай уйдёт в подземный тоннель длиной 1152 метра и выйдет на поверхность за разворотным кольцом у «Синегорья».
Чтобы сохранить нынешнюю ширину проезжей части, Дзержинского придётся расширить. Об этом сообщил архитектор проекта Дамир Тагиров.
«Для строительства наземных путей улицу Дзержинского придётся расширить. Это необходимо, чтобы сохранить нынешнюю ширину проезжей части», — объяснил Дамир Тагиров.
Идею ветки обсуждают с 2022 года. Изначально трамвай хотели пустить по автомобильной дороге и мосту на Дзержинского — Доватора. В 2023 году на проектирование выделили 147,8 млн рублей, но через два года контракт с подрядчиком расторгли. Теперь компания судится с заказчиком, требуя оплатить частично выполненную работу.
Общественное обсуждение проекта продлится до 13 ноября. Предложения принимают в управлении по архитектурно-градостроительному проектированию Челябинска.
По хештегам
Похожие новости
В Челябинске в 2027 году задействуют шесть тоннелепроходческих комплексов
В 2027 году при строительстве метротрама в Челябинске планируют задействовать шесть тоннелепроходческих комплексов. По количеству техники на сооружении подземки в одном городе это рекорд в России. Четвёртый комплекс «Таисия» посвятили чемпионке по самбо Таисии Киреевой
Моспроект-3 начал прокладку четвертого тоннеля метротрама в Челябинске
Подрядчик строительства челябинского метротрама ГК «Моспроект-3» приступил к прокладке левого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» к станции «Торговый центр». Длина нового подземного пути составит 1 км 165 метров, глубина — от 16 до 43 метров
